Ultima vuelta

Desde ahora, todas las equipos tienen la obligación de parar la actividad debido a las vacaciones de verano que se producen en el continente europeo. Sin embargo, los fabricantes de motores no tienen la obligación de frenar su actividad y pueden mejorar su unidad de potencia durante este parón. Algo realmente importante ya que los dos próximos Grandes Premios, tanto en Bélgica como en Italia, el motor es la base para poder llegar a ir rápido.

Es por eso que el director de Honda Motorsport, Yasuhisa Arai, confirmó que mejorarán el motor durante el mes de agosto y un ingeniero del equipo McLaren-Honda reveló que habrá un aumento de 15 CV y no 50 CV como se había rumoreado hacía algunas semanas. "Esperamos ganar 15 CV de potencia tras los cambios. Un pequeño paso en la larga persecución a Mercedes. Antes del final de temporada esperamos tomar algo de ventaja con los cuatro 'tokens' que todavía nos quedan. Somos conscientes que estamos detrás de la competencia, pero estamos trabajando como locos para intentar recuperarnos", expresó Arai. 
 

Otro de los proveedores de motores que está sufriendo y que no está dispuesto a descansar es Renault. Algo que no sorprende al ex piloto de F1 Stefan Johansson, que critica la normativa actual. "Si no tienes el monoplaza adecuado al inicio de la temporada, estas comprometido toda la temporada. Los primeros de McLaren-Honda en su época con Senna-Prost no fueron un paseo. Conozco muy bien cómo era el primer coche que entró en 1983 y no era un escenario muy diferente al de ahora", reconoce Johansson.