(UV, 12-5-2012) Empezó la clasificación con el último grupo en que está dividido el parque total del Turismo Carretera, y Claudio Kohler sorprendió a todos bajándole por 15/1000 la Pole Position provisional de Matías Rossi, lo que anticipaba un día en el que probablemente se pudieran mejorar considerablemente los tiempos, más allá del excelente resultado personal que el piloto de Ezeiza mostraba con su Dodge del equipo Las Toscas Racing. Refrendando el estado del día y la pista, también fue muy bueno lo que consiguió Leonel Sotro, que conseguía ubicar su Ford en el cuarto lugar en la general también.
El siguiente grupo era el de los mejores del ranking, y en pocos segundos tuvo varios cambios. Primero Guillermo Ortelli quedó primero, e inmediatamente Matías Rossi fue segundo, pero no pasaron ni diez segundos, que Néstor Girolami los bajó a todos, y se quedó con el primer lugar. En ese momento, Guillermo Ortelli se fue sorpresivamente a boxes con el motor detenido, y avisando al equipo por radio, que el impulsor estaba roto.
En pista, en su segundo intento, José María López, que también había roto un motor el viernes, se ubicó segundo justo por delante de Ortelli. Ambos Chevrolet motorizados por Laboritto cargarán 6/10 a su tiempo por el reemplazo del motor.
Matías Rossi, el gran candidato en los papeles, no pudo cerrar su segunda vuelta como esperaba, y quedó cuarto, aunque especulando con las roturas de Ortelli y López, quedaba segundo detrás de Girolami.
Mariano Altuna, Omar Martínez, Mauro Giallombardo y Gabriel Ponce de León entraban en los diez primeros, detrás de Claudio Kohler, que había sobrevivido a la tanda de los más rápidos entre los cinco de adelante.
Ahora venía el Grupo 2, que tenía a varios candidatos fuertes a pelearle la Pole a Girolami. Christian Ledesma, Emiliano Spataro, Juan Manuel Silva, Diego Aventin, Norberto Fontana o Mariano Werner podrían dar la sorpresa y cambiar todo.
Ledesma fue el primero en mezclarse, quedando en el sexto puesto, pero Norberto Fontana apareció con una vuelta brillante, ubicándose segundo, a sólo 12/100 de Girolami. Así, como en 2009, dos Torino clasificaban en primera y segunda posición en Termas. Silva quedaba 16to., Aventin 17mo. y Spataro 21ro. Fontana hizo dos vueltas casi calcadas, mostrando el potencial del auto, que hasta ese momento, quedaba para largar en primera posición en la segunda serie, y desplazando a Rossi a ese mismo lugar para la tercera serie.
Todavía podía haber noticias, especialmente porque la temperatura seguía bajando en Termas y todavía quedaban autos rápidos en pista. Sergio Alaux, Emanuel Moriatis, Agustín Canapino o Juan Bautista De Benedictis, por citar sólo algunos. Y cambiaron algunas cosas nomás, porque Sergio Alaux se metió cuarto entre López y Ortelli, lo que significaba un valioso tercer lugar, quedando primero para largar en la tercera serie , y desplazando a Rossi a la segunda posición de la primera serie. En la segunda vuelta, Alaux no mejoró, Moriatis confirmó el octavo puesto y Martin Ponte el décimo.
Sólo quedaba un grupo, el cuarto. No se esperaban noticias, pero llegaron. Martín Basso, que retornó al Turismo Carretera con un Chevrolet del Dole Racing, sorprendió a todos con un tiempo 23/100 mejor que lo marcado por Néstor Girolami, y se quedó con la clasificación de Termas. El mismo circuito en el que en 2009 logró su mejor resultado en la categoría con el Torino del HAZ.
Con este resultado, y los recargos a López y Ortelli, las primeras filas de las series quedarían para Basso y Alaux en la primera, Girolami y Rossi en la segunda serie, y la tercera para Fontana y Ledesma.
| TURISMO CARRETERA - TERMAS DE RIO HONDO |
|
| Pruebas de Clasificación |
|
|
| 1 |
BASSO, MARTÍN |
CHEVROLET |
01:32.318 |
| 2 |
GIROLAMI, NÉSTOR |
TORINO |
0.235 |
| 3 |
FONTANA, NORBERTO |
TORINO |
0.360 |
| 4 |
LÓPEZ, JOSÉ MARÍA |
CHEVROLET |
0.394 |
| 5 |
ALAUX, SERGIO |
CHEVROLET |
0.414 |
| 6 |
ORTELLI, GUILLERMO |
CHEVROLET |
0.433 |
| 7 |
ROSSI, MATÍAS |
CHEVROLET |
0.443 |
| 8 |
LEDESMA, CHRISTIAN |
CHEVROLET |
0.488 |
| 9 |
MORIATIS, EMANUEL |
FORD |
0.591 |
| 10 |
KOHLER, CLAUDIO |
DODGE |
0.598 |
| 11 |
PONTE, MARTÍN |
TORINO |
0.706 |
| 12 |
ALTUNA, MARIANO |
CHEVROLET |
0.715 |
| 13 |
DI PALMA, LUÍS JOSÉ H |
TORINO |
0.752 |
| 14 |
MARTÍNEZ, OMAR |
FORD |
0.756 |
| 15 |
GIALLOMBARDO, MAURO |
FORD |
0.779 |
| 16 |
PONCE DE LEÓN, GABRIEL |
FORD |
0.805 |
| 17 |
SAVINO, JOSÉ |
FORD |
0.815 |
| 18 |
SOTRO, LEONEL |
FORD |
0.897 |
| 19 |
CANAPINO, AGUSTÍN |
CHEVROLET |
0.944 |
| 20 |
GIANINI, JUAN PABLO |
FORD |
0.944 |
| 21 |
ANGELINI, JUAN MARCOS |
DODGE |
0.952 |
| 22 |
SILVA, JUAN MANUEL |
FORD |
0.969 |
| 23 |
AVENTIN, DIEGO |
FORD |
0.974 |
| 24 |
BONELLI, PRÓSPERO |
FORD |
0.992 |
| 25 |
UGALDE, LIONEL |
FORD |
1.054 |
| 26 |
TRUCCO, JUAN MARTÍN |
DODGE |
1.088 |
| 27 |
JUAN, MAXIMILIANO |
FORD |
1.118 |
| 28 |
SPATARO, EMILIANO |
DODGE |
1.140 |
| 29 |
BOSIO, EZEQUIEL |
TORINO |
1.204 |
| 30 |
CASTELLANO, JONATAN |
DODGE |
1.241 |
| 31 |
DE BENEDICTIS, JUAN B. |
FORD |
1.241 |
| 32 |
NOLESI, MATHIAS |
FORD |
1.265 |
| 33 |
VERNA, RAFAEL |
DODGE |
1.273 |
| 34 |
WERNER, MARIANO |
FORD |
1.273 |
| 35 |
MAZZACANE, GASTÓN |
CHEVROLET |
1.323 |
| 36 |
JALAF, MATÍAS |
FORD |
1.345 |
| 37 |
CAMPANERA, LAUREANO |
CHEVROLET |
1.349 |
| 38 |
PERNÍA, LEONEL |
CHEVROLET |
1.375 |
| 39 |
SOLÍS, GUSTAVO |
FORD |
1.419 |
| 40 |
CIANTINI, JOSÉ |
DODGE |
1.509 |
| 41 |
URRETAVIZCAYA, TOMÁS |
TORINO |
1.700 |
| 42 |
PICHINI , MAURO |
FORD |
1.702 |
| 43 |
OUBIÑA, ADRIÁN |
FORD |
1.730 |
| 44 |
MULET, LEANDRO |
CHEVROLET |
1.942 |
| 45 |
DEL BO , ROBERTO |
CHEVROLET |
1.960 |
| 46 |
DE CARLO, DIEGO |
CHEVROLET |
1.965 |
| 47 |
DOSE, CHRISTIAN |
CHEVROLET |
2.871 |
|
