(UV, 21-4-2012) El panorama para la clasificación en Bahrein era complejo. El desgaste de los neumáticos preocupaba tanto a los equipos tras los tres entrenamientos, que podía ocurrir que nadie use los blandos, especialmente en la Q3, lo que los obligaría a largar el Gran Premio con ese compuesto y por lo tanto iniciar la carrera para detenerse apenas en un par de vueltas.

En Q1, los de punta salieron casi todos con gomas intermedias, incluso los pilotos de los equipos más retrasados, algo llamativo por cierto. En medio de varios despistes motivados por esa fina arena que cubre el pavimento y que se deposita apenas cesa la actividad en el circuito, Romain Grosjean fue el primero en marcar vueltas rápidas, seguido por su compañero Kimi Raikkonen y Nico Rosberg. El tiempo del francés era de 1’34”04/100. Usando gomas blandas en el minuto final, varios aparecieron arriba. Primero fue Daniel Riccardo, después Felipe Massa y finalmente Sergio Pérez, pero lo verdaderamente desconcertante fue que a segundos del final de Q1, muhos de los principales pilotos estaban en boxes pero al borde de quedar afuera. Efectivamente, al que peor le fue, fue a Michael Schumacher, que fue bajado por Heikki Kovalainen y se quedó sin posibilidades de seguir en la lucha por la Pole, que claramente podía haber sido posible. Después de Schumacher quedaron afuera también Jean-Eric Vergne, Petrov, Pic, De la Rosa, Glock y Karthikeyan.

En Q2, ya con esa experiencia de Schumacher, se sabía los riesgos que se corrían. A dos minutos del final, todos habían hecho tiempo y se habían quedado en los boxes, pero repentinamente cayeron los tiempos y Alonso, que estaba ente los diez, quedó afuera y tuvo que volver a salir. Bruno Senna y Sergio Pérez también quedaron en esa difícil situación y volvieron al circuito. Felipe Massa estaba adentro pero corría riesgo de caerse. Pérez entró octavo, Kobayashi décimo pero seguía en riesgo. Alonso entró cuarto y bajó al japonés. Grosjean entró tercero y dejó décimo a Pérez, que quedó adentró de milagro. Quedó afuera Massa a pesar de tantas salidas con gomas blandas y quedaron también eliminados Raikkonen, Kobayashi, Hulkemberg, Senna, Kovalainen y Pastor Maldonado.

El planteo era ahora un debate técnico. Los que pelearan por la Pole deberían salir con gomas intermedias para hacer la primera parte de la carrera con esas gomas, o salir con blandas para girar más velozmente. Los McLaren salieron con blandas. Los Red Bull también.
Hamilton marcaba el rumbo al cerrar la primera vuelta. Button era segundo, Webber tercero y Vettel cuarto. A tres minutos del final, sólo ellos habían marcado tiempos y se fueron a pits. Ahí salieron Riccardo y Grosjean. Salió Rosberg también, y entonces todos volvieron al circuito. Todos salvo Alonso. Sabiendo que no podía avanzar demasiado, eligió largar el Gran Premio en décimo puesto, pero con gomas intermedias y no blandas. Estrategia para rescatar a Ferrari.

Era sólo una vuelta. Rosberg quedó cuarto y Hamilton se mantenía arriba. Quedaban atrás del Mercedes todavía en su vuelta rápida los dos Red Bull y el propio moreno de McLaren. Webber pasó y quedó primero, Vettel pasó y lo superó para quedar arriba, y Hamilton pasó pero no pudo con el campeón actual, quedando segundo.

FORMULA UNO - GP DE BAHREIN
Pruebas de clasificación
1	Sebastian Vettel	Red Bull	1:32.422
2	Lewis Hamilton	McLaren	1:32.520
3	Mark Webber	Red Bull	1:32.627
4	Jenson Button	McLaren	1:32.711
5	Nico Rosberg	Mercedes	1:32.821
6	Daniel Ricciardo	Toro Rosso	1:32.912
7	Romain Grosjean	Lotus	1:33:008
8	Sergio Pérez	Sauber	1:33.394
9	Fernando Alonso	Ferrari	st
10	Paul Di Resta	Force India	st
11	Kimi Raikkonen	Lotus	Q2
12	Kamui Kobayashi	Sauber	Q2
13	Nico Hulkenberg	Force India	Q2
14	Felipe Massa	Ferrari	Q2
15	Bruno Senna	Williams	Q2
16	Heikki Kovalainen	Caterham	Q2
17	Pastor Maldonado	Williams	Q2
18	Michael Schumacher	Mercedes	Q1
19	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso	Q1
20	Vitaly Petrov	Caterham	Q1
21	Charles Pic	Marussia	Q1
22	Pedro de la Rosa	HRT	Q1
23	Timo Glock	Marussia	Q1
24	Narain Karthikeyan	HRT	Q1