Ultima vuelta

El secretario de deportes de la ciudad de Buenos Aires, Fabián Turnes, estuvo en el programa “Recta Principal” donde se habló acerca del nuevo proyecto que encara para ser presentado en 2027, la remodelación del autódromo Oscar y Juan Gálvez, junto a la llegada de MotoGP.

“Es una de las obras mas importantes del 2026, el autódromo entra en ese rango de obras importantes”

Sobre un posible motodromo:

“No, es el autódromo de los hermanos Gálvez en Buenos Aires, y va a seguir siendo eso, si alguien malinterpreto por un anuncio de MotoGP que era un motodromo, lamentablemente esta equivocado. Entiendo que vengo de un mundo de cero motor, pero con mis años de gestión encontramos un autódromo obsoleto en su funcionamiento sin necesidad de entrar en detalle sobre algún tipo de competencia”

Sobre el cambio en el trazado:

“Cuando se hicieron los anuncios, capaz hubo alguna mala interpretación o mala explicación nuestra, en eso se habló de varias repercusiones, entre ellas que el circuito 12 dejaba de existir o el kartodromo dejaba de existir, pero la realidad es que el circuito 12 va a seguir existiendo. Va a desaparecer la curva del ciervo, eso es verdad, áscari tendrá una pequeña modificación. Todas las competencias nacionales tendrán autorización para utilizarlo, tendrán los distintos trazados para que cada categoría utilice el mas adecuado” 

Sobre el kartodromo:

“El kartodromo seguirá existiendo, en caso de tener que quitarlo, ya tenemos un lugar donde estaría ubicado”

Sobre la tribuna 15:

“A la hinchada de Chevrolet le comunicamos el cambio, va haber una nueva tribuna, donde estará ubicada la 15, incluso titularla como la nueva tribuna 15, ellos también pueden acercarse y llevarse un pedazo de la historia”

Sobre las expectativas del proyecto:

“El autódromo amerita un cambio si tenemos intenciones de meternos en la elite internacional de competencias como la F1, WEC, entre tantas disciplinas que son las mas respetadas, sin entrar en detalle de que hay que mejorar, simplemente llevarlo a la mejor versión”

Sobre la relación con la FIA:

“Nosotros inicialmente solo empezamos con MotoGP, después del fenómeno Franco Colapinto, Jorge Macri, planteo la posibilidad de realizar este proyecto en conjunto con Estefano Dominical, y en diciembre del año pasado empezaron los contactos con Liberty y FIA ya a nivel internacional, empezamos con el diseño de MotoGP con el equipo italiano, y por parte de FIA nos dijeron que la mejor opción para ser el asesor en todo el mundo y de la construcción del diseño de pista era Tilke, porque era la empresa que habían construido los últimos 15 autódromos casi que a nivel mundial”

Sobre las licitaciones para las obras:

“Licitaciones hay 3 grandes, la de inicia que abarca varias cosas, entre ellas el paddock, los servicios, la segunda es la gran obra de pista y la tercera es la tecnología. Son obras publicas, la de inicia trajo unas 20 empresas, la de pista abrió esta semana y la tecnológica a partir de febrero. Para tener una idea, la de inicia dura 1 año, la de pista 9 meses y la de tecnología 6 meses”

Sobre los boxes:

“El primer proyecto era mantener los boxes actuales, la exigencia nos pedía 23m de largo, tomando como referencia los garajes, que esos si había que demolerlos. Eso nos privo de tener la licitación homologada, por lo que nos llegó a hacer una modificación del inicio, esa demora nos hizo que los boxes tengan que ser demolidos. Pero el ingreso no va a cambiar”

Sobre el proceso:

“Realmente es un desafío, no solo a nivel personal, sino que también para las personas que desean ver a las distintas categorías o esperar la llegada de la Fórmula 1 puede hacerlo, estamos haciendo el trabajo mas importante para que la gente lo disfrute, tratamos de darle la mayor claridad posible, lo más difícil que tuvimos que enfrentar con el grupo Liberty, era la confianza”

Sobre los distintos trazados:

“De los 15 trazados solo se usaban 4 ó 5, del proyecto nuevo van a quedar 5 circuito mas el 12, no sabemos si los circuitos van a tener nombres, pero si tenemos varias curvas que van a pasar a tener nombres de varios históricos”