Ultima vuelta

El asesor técnico y deportivo del TC2000, Gabriel Furlán, pasó por la pantalla de “Última Vuelta” para dar su opinión respecto a las variadas críticas que se realizaron durante el fin de semana de la carrera más importante de la categoría, los 200km de Buenos Aires.

 

“El cambio de circuito se debió a un problema técnico, el viernes nosotros queríamos correr en el circuito 9, pero una baja en la presión de aceite en los motores 5 cilindros, producto de la combinación de la fuerza lateral y la frenada después de ascari, nos generaba riesgo de rotura masiva durante la carrera, ahi nos vimos obligados a cambiar de circuito”

 

Sobre el cambio de trazado:

“Reglamentario es, porque ante un motivo de fuerza mayor, es posible cambiar de circuito, no es la primera vez que pasa, quizás es la primera vez que pasa en un evento de tal magnitud, asumimos la responsabilidad, no salió como esperamos”

 

Sobre dividir la carrera en 2 partes:

“Entendemos que un evento, hoy por hoy, de 90 minutos es insostenible y el intentar preservar la esencia de los 200km, nos llevó a fraccionarla y hacerla en dos partes”

 

Sobre el tiempo que dura un evento de automovilismo:

“Los estudios de mercado que tenemos, denotan claramente que hoy los jóvenes no están dispuestos a perder tanto tiempo de su vida, para ver un resultado. No es secreto para nadie que el TC2000 esta en una etapa de reconstrucción, hace un año todos las daban por desaparecida y lejos de eso, pudo continuar para adelante con un parque renovado”

 

Sobre el objetivo para terminar el 2025:

“Encontré una categoría muy golpeada, es difícil perder la mitad del parque de autos, de un año para otro en medio de un cambio de un cambio reglamentario radical, yo creo que el TC2000 sigue la vivo, reacciona mucho, la gente le da el sí, ayer el autódromo estaba mucho más lleno que el año pasado, estamos recuperando autódromos históricos, no se soluciona de un dia para el otro”

 

“Lo primero sería sumar más parque de autos en pista, y lograr la transformación definitiva de los modelos sedan, al modelo SUV. Necesitamos más equipos en la categoría, antes de tener pilotos de renombre, necesitas tener un buen equipo”