Ultima vuelta

Pasaron las 10 primeras carreras del Turismo Carretera y la CAF dio a conocer algunos cambios técnicos de cara a la Copa de Oro. De esta manera el reglamento queda cerrado para las últimas 5 carreras del año 

Carrocería, trompa y elementos aerodinámicos

Elementos aerodinámicos
Toyota Camry 40 mm
Dodge Challenger 80 mm
Torino NG 80 mm
Ford Mustang 40 mm
Chevrolet Camaro 40 mm

La altura del piso de madera o fibra y splitter, en ningún caso podrá ser menor a 55mm para todas las marcas, con una tolerancia de 0,3 mm es decir 54,7 mm. Desde la medida de la tolerancia, 54,7mm hasta el suelo tendrá una penalización A. En ningún momento el vehículo a verificar podrá arrastrar el instrumento de medición utilizado por la categoría “Galibo”, en caso de que esto sucediera el piloto tendrá una penalización A.
 

Altura de los autos 

En los modelos Ford Mustang, Chevrolet Camaro, Dodge Charllenger, Toyota Camry y Torino NG, se considerará altura del vehículo, a la verificada, entre el eje delantero y hasta pasar la “V” de diferencial, la cual será de 70.00 mm con una tolerancia de -0.3 mm. Para esta medición no se contempla la altura del paragolpes o del piso delantero, pero el mismo no deberá ser inferior a los 55,00 mm para poder efectuar el resto de la medición, esta medida se aplica para todas las Marcas. Desde la medida con la tolerancia, 54,7mm hasta el suelo tendrá una penalización A
 

Tanque de Combustible 

Exteriormente la tapa de baúl deberá tener una dimensión de 500 mm largo por 300 mm de ancho, además debe permitir la extracción rápida de la misma sin la utilización de herramientas.
 

Cilindrada

Toyota Camry 3500 cc
Ford Mustang 3400 cc
Dodge Challenger 3500 cc
Torino NG 3550 cc
Chevrolet Camaro 3460 cc
Los valores para las diversas marcas, serán los que a continuación se detallan:

Peso de los autos

Toyota Camry 1.300 Kilos
Dogde Challenger 1.300 Kilos
Chevrolet Camaro 1.300 Kilos
Ford Mustang 1.300 Kilos
Torino NG 1.290 Kilos