Ultima vuelta

Tras la última reunión de la Comisión Asesora y Fiscalizadora, la ACTC confirmó modificaciones reglamentarias.  Luego de analizar el rendimiento de las marcas se anunciaron mejoras para el Torino y el Chevrolet Camaro.

El Torino NG tendrá mejoras en el splitter (que pasa de 60 a 80 mm), alerón, altura mínima y peso. En tanto, el Chevrolet Camaro también recibió beneficios en splitter, altura del auto y peso. Ambos modelos, junto a Toyota Camry y Dodge Challenger, podrán hacer mayor uso del gurney.

Además, se modificó la altura mínima del piso para Camaro y Torino NG, que ahora podrán tener hasta 55 mm (con tolerancia de 0,3 mm), un alivio respecto al mínimo general de 57 mm.

Estas decisiones buscan equilibrar el rendimiento entre las nuevas generaciones de autos del TC.