Ultima vuelta

La temporada 2024 del Turismo Carretera culminó con la coronación de Julián Santero en La Plata. No obstante, el año en sí no terminó. Pilotos y equipos se acomodan para tener definidos lo antes posible sus futuros. Hagamos un repaso:

 

Para empezar, Santero no seguirá junto al equipo LCA Racing ya que su dueño, Laureano Campanera, decidió cerrarlo. El nuevo campeón busca alternativas sabiendo que seguirá trabajando con Mauricio Candela y correrá con Mustang. Los caminos conducen a que podría competir junto al Moriatis Competición. 

 

Por otro lado, Matías Rossi tendría definido su futuro dentro del Pradecon Racing, a falta de un anuncio oficial, y manejaría el Toyota Camry que hasta este año usó Gastón Ferrante, quien pasará a correr dentro del Maquin Parts.

 

Juan Bautista de Benedictis es otro de los pilotos que ya sabe cómo será su 2025: el de Necochea acordó su vuelta al Maquin Parts y usará el Mustang que hasta este año usó Germán Todino, quien desde el año que viene trabajará junto a Jerónimo Teti y pondrán en pista un flamante auto de la marca Ford. 

 

Facundo Chapur se despidió del AyP Competición para sumarse al Trotta Racing como se anunció hace unas semanas atrás. Ahora bien, la duda es: ¿quién usará ese Torino de nueva generación que se estrenó en La Plata? 

 

Ricardo "Caito" Risatti fue anunciado como nuevo piloto del equipo SAP Team. Además, cambiará de marca y dejará el modelo Camaro para pasar a competir con el Dodge Challenger que está alistando el equipo radicado en las cercanías de Rosario.

 

Si hablamos del RUS Med Team, quienes ya oficializaron las llegadas de Tobias Martínez y Josito Di Palma, se suma el ascenso de Matías Canapino al volante de un Toyota Camry y Nicolás Bonelli está trabajando para volver a representar a la marca Ford. El entrerriano ya tiene enchapada la estructura que próximamente entrará en pintura para luego darle paso al proceso de armado. 

 

Entre los que se sumarán al TC 2025 (tras ascender del TC Pista): Jeremías Olmedo seguirá con Moriatis, pero tiene un auto asignado. Jeremías Scialchi baraja alternativas. Hernán Palazzo continuará en el Coiro Competición y debe definir la marca. Diego Azar ya está trabajando en reacondicionar su Camry de TC Pista a la nueva generación del TC; y Nicolás Impiombato recibió un permiso especial para correr con Chevrolet Camaro.