Ultima vuelta

Transcurridas diez fechas del campeonato 2024 de Turismo Carretera tenemos al menos una victoria de todos los modelos (nueva generación) a excepción del Toyota Camry que aún no ha logrado el triunfo. Vale aclarar que Esteban Gini ganó con el Camry (modelo anterior). El departamento técnico de la categoría ha trabajado buscando la máxima paridad posible y ha resuelto modificar algunos parámetros en la cilindrada de los motores. 

El Dodge Challenger (último ganador) es el que más se ha beneficiado debido  a que recibió un aumento de potencia de 290 cm³. En cuanto a Ford tendrá 140 cm³ con respecto a las fechas anteriores, Chevrolet se incrementa en 200 cm³ como también lo harán aquellos que potencien a las coupé Dodge GTX. Toyota aumentará 190 cm³ y Torino utilizará 150 cm³.