Ultima vuelta

Tanto para el circuito de Monza como el de Imola hay plenas negociaciones para que los escenarios pertenecientes a Italia permanezcan en el calendario de la Fórmula 1 hasta el año 2030. ¿Cómo vienen y cómo son los plazos?

 

Antes de albergar el tema de los acuerdos, es necesario mencionar que en ambos trazados se están realizando obras de distinto calibre para cumplir con los requisitos necesarios para recibir a cualquier categoría del deporte motor.

 

¿Cómo es el panorama de Monza? Angelo Sticchi Damiani, presidente del Automóvil Club de Italia, señaló: "Existe la limitación naturalista ligada al hecho de que el circuito se encuentra dentro de una zona verde, por lo que es necesario, en primer lugar, poder renovar el acuerdo con el Consorcio del Parque, que expira a finales de 2028. Probablemente tendremos que firmar acuerdos separados con este organismo y con los otros tres implicados, es decir, la Región de Lombardía y los municipios de Monza y Milán".

 

En lo que respecta al autódromo que lleva el nombre de "Enzo e Dino Ferrari", que este año quedó privado de recibir a la Fórmula 1 por un desastre natural, se adelantó que "la situación es más clara, porque la región de Emilia Romaña, el municipio y Con.Ami –consorcio local de empresas multiservicio– se han comprometido a completar las intervenciones de modernización del sistema, que incluye la cobertura de los boxes y la nueva estructura del Paddock Club, con un retorno positivo para todos".

 

Sticchi Damiani, por último, anticipó que buscarán cerrar lo antes posible dichos acuerdos teniendo en cuenta que para el 2025 habrá elecciones en la FIA y para la Fórmula 1 se labrará un nuevo Pacto de la Concordia.