27 de Febrero 
				
	
	
		
			
			LOS ANTECEDENTES DEL TC EN NEUQUÉN
El Turismo Carretera se presentará este fin de semana del 4 y 5 de marzo en el autódromo de Neuquén.
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				Para el autódromo de Neuquén será la visita Nro 13 con la presencia de la máxima, y hay algo llamativo en ello: En las carreras pasadas nunca se repitió un ganador, fueron todos distintos.
2010: Lionel Ugalde fue el primer ganador con un Ford. El podio lo completaron Mariano Werner y Gabriel Ponce de León.
2011: Otro Ford venció, pero esta vez había sido de la mano de Mariano Werner, y el podio lo cerró: Guillermo Ortelli y Guido Falaschi respectivamente.
En 2012 se ausentó, pero al año siguiente Ford no regaló el 1 y en ese caso ganó Ponce de León, el puesto dos fue para Juan Martín Trucco y lo cerró Néstor Girolami.
2014: La máxima abrió su calendario en el autódromo de Neuquén y se cortó la racha de Ford ganadora. Para ese entonces Ortelli logró darle la primera victoria a Chevrolet, Josito Di Palma se subió al podio junto con Facundo Ardusso.
2015: Chevrolet se hizo ver y el podio fue todo para la marca del moño con victoria de Matías Rossi seguido de Leonel Pernia y Agustín Canapino.
Para el 2017, un Torino llegó a lo más alto del podio de la mano de Josito Di Palma, segundo puesto para Trucco y Rossi respectivamente.
Por primera vez en 2018, la categoría hizo una fecha especial con cambio de un solo neumático y Jonatan Castellano se había quedado con la victoria.
2019: Fue el año donde el Turismo Carretera se presentó dos veces y una como fecha especial, la primera ocasión fue con cambio obligatorio de 2 neumáticos con triunfo de Valentín Aguirre.
Para su segunda visita al autódromo, fue para fin de temporada y fue ganador Juan Manuel Silva, y su última victoria.
Para ese entonces Agustín Canapino estaba recibiendo su cuarto título en la categoría.
El 2020 llegó y antes de que la pandemia por el COVID-19 se hiciera presente, el TC dijo presente en su segunda fecha, Juan Cruz Benvenuti logró de local quedarse con su primera victoria en aquel entonces, los escoltas fueron Werner y Canapino.
Para cerrar, Gastón Mazzacane fue el último en ganar en el autódromo de Neuquén seguido por Germán Todino y Agustín Canapino.
						2010: Lionel Ugalde fue el primer ganador con un Ford. El podio lo completaron Mariano Werner y Gabriel Ponce de León.
2011: Otro Ford venció, pero esta vez había sido de la mano de Mariano Werner, y el podio lo cerró: Guillermo Ortelli y Guido Falaschi respectivamente.
En 2012 se ausentó, pero al año siguiente Ford no regaló el 1 y en ese caso ganó Ponce de León, el puesto dos fue para Juan Martín Trucco y lo cerró Néstor Girolami.
2014: La máxima abrió su calendario en el autódromo de Neuquén y se cortó la racha de Ford ganadora. Para ese entonces Ortelli logró darle la primera victoria a Chevrolet, Josito Di Palma se subió al podio junto con Facundo Ardusso.
2015: Chevrolet se hizo ver y el podio fue todo para la marca del moño con victoria de Matías Rossi seguido de Leonel Pernia y Agustín Canapino.
Para el 2017, un Torino llegó a lo más alto del podio de la mano de Josito Di Palma, segundo puesto para Trucco y Rossi respectivamente.
Por primera vez en 2018, la categoría hizo una fecha especial con cambio de un solo neumático y Jonatan Castellano se había quedado con la victoria.
2019: Fue el año donde el Turismo Carretera se presentó dos veces y una como fecha especial, la primera ocasión fue con cambio obligatorio de 2 neumáticos con triunfo de Valentín Aguirre.
Para su segunda visita al autódromo, fue para fin de temporada y fue ganador Juan Manuel Silva, y su última victoria.
Para ese entonces Agustín Canapino estaba recibiendo su cuarto título en la categoría.
El 2020 llegó y antes de que la pandemia por el COVID-19 se hiciera presente, el TC dijo presente en su segunda fecha, Juan Cruz Benvenuti logró de local quedarse con su primera victoria en aquel entonces, los escoltas fueron Werner y Canapino.
Para cerrar, Gastón Mazzacane fue el último en ganar en el autódromo de Neuquén seguido por Germán Todino y Agustín Canapino.
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