Ultima vuelta

 
Luis José Di Palma con el Torino ganó la final del Turismo Carretera en Comodoro Rivadavia.

La largada fue un gran movimiento por parte del arrecifeño, que aceleró mejor y automáticamente Lionel Ugalde con el Ford se puso por detrás del Torino.

Un toque entre Mauricio Lambiris y Mauro Giallombardo en el pelotón de inicio, lo puso fuera de carrera al piloto de Bernal por una decisión de parte de los Comisarios Deportivos.

Uno de los focos de atención de la final era Matías Rossi: el actual campeón tenía un auto rápido, pero se caía vuelta a vuelta y comenzó a perder rendimiento luego de las primeras vueltas.

“El Misil” se defendía con un oficio enorme pero lo pasaron: Santiago Mangoni y Agustín Canapino.

Leonel Pernia tenía uno de los mejores Chevrolet iba vuelta a vuelta avanzando, pasando rivales a puro rendimiento, en un circuito con lugares complicados para el sobre paso.

Ugalde comenzó a perder rendimiento ya que tenía una falla en el motor y eso benefició a Mangoni que lo pasó al Ford y comenzó recortarle distancia de Di Palma.

Rossi seguía mostrando todas sus aptitudes deportivas a la hora de la defensa y se convertía en una muralla donde parecía impasable, pero venía Pernia con una gran performance y parecía que conquistaba la posición del campeón.

El piloto de Mar del Plata desertó de la final y la tercera posición quedó en manos de Agustín Canapino.

Mangoni llegó a la cola del auto de Di Palma, intentó por afuera, ambos Torinos se tocaron, pero el arrecifeño aguantó con oficio y seguía puntero.

El actual campeón siguió con su pérdida de rendimiento en pista perdió su lugar con Pernia, con Facundo Ardusso y Omar Martínez llegó a la cola del Chevrolet para ponerle condimento a la definición del campeonato.

La carrera tuvo una neutralización a dos vueltas del final por un choque multiple que involucró a Noberto Fontana, Ganriel Ponce de León y Carlos Okulovich, entre otros.

La carrera se reanudó con una vuelta por correrse, Di Palma agarró la punta y por detrás de la primera fila se vio una maniobra polémica en la largada entre Canapino y Pernia, donde el de Tandil se cerró al ingresar a la primera variante.

Di Palma hizo una última vuelta brillante y consiguió su segunda victoria dentro de la categoría.

Pernia siguió con su afán de conseguir el último escalón del podio y a metros de la bandera a cuadros fue por afuera y le ganó la posición a Canapino.

Los dos Chevrolet se molestaron con roces en la “Vuelta de Honor”  y las cámaras de adentro de los autos mostraron a Pernia discutiendo muy enojado con Canapino.

Los Comisarios Deportivos decidieron por a Pernia por detrás de Canapino en el clasificador y al de Tandil lo bajaron del podio.

“Los tres de último minuto” que ingresaron para poder pelear por la corona la última fecha en la Plata son: Pernia, Mangoni y Mariano Werner, los tres tienen chances matemáticas.

El campeonato está muy parejo y será una definición víbrate en el “Roberto Mouras”.

Campeonato (CON CHANCES MATEMATICAS): Rossi 158.5; Martínez 156; Mangoni 131.5; Ardusso 127; Ortelli 126; Di Palma 118; Canapino 116; Pernia 116; Pernia 107; Werner 98.5 y Ledesma 97.5.

El título más importante del automovilismo argentino se define el próximo 13 de diciembre en La Plata. 

Pos.	PILOTO	MARCA	Vtas.	TIEMPO	DIF.
1	DI PALMA, LUÍS JOSÉ (H)	TORINO	30	40:59.544
2	MANGONI, SANTIAGO	TORINO	30	40:59.745	0.201
3	PERNÍA, LEONEL	CHEVROLET	30	41:02.248	2.705
4	CANAPINO, AGUSTÍN	CHEVROLET	30	41:02.279	2.735
5	MARTÍNEZ, OMAR	FORD	30	41:02.472	2.928
6	ARDUSSO, FACUNDO	DODGE	30	41:03.601	4.058
7	SOTRO, LEONEL	FORD	30	41:03.764	4.220
8	ROSSI, MATÍAS	CHEVROLET	30	41:04.107	4.563
9	ORTELLI, GUILLERMO	CHEVROLET	30	41:04.192	4.648
10	TRUCCO, JUAN MARTÍN	DODGE	30	41:04.628	5.084
11	GIANINI, JUAN PABLO	FORD	30	41:04.927	5.384
12	MAZZACANE, GASTÓN	CHEVROLET	30	41:05.552	6.009
13	WERNER, MARIANO	FORD	30	41:05.866	6.322
14	JALAF, MATÍAS	FORD	30	41:07.072	7.528
15	BONELLI, PRÓSPERO	FORD	30	41:07.309	7.765
16	SPATARO, EMILIANO	DODGE	30	41:08.101	8.557
17	ALONSO, FEDERICO	TORINO	30	41:08.525	8.981
18	SILVA, JUAN MANUEL	FORD	30	41:08.690	9.147
19	BONELLI, NICOLÁS	FORD	30	41:09.195	9.652
20	ALAUX, SERGIO	CHEVROLET	30	41:09.559	10.015
21	NOLESI, MATHÍAS	FORD	30	41:09.849	10.306
22	LEDESMA, CHRISTIAN	CHEVROLET	30	41:09.978	10.434
23	ECHEVARRÍA, CAMILO	TORINO	30	41:10.496	10.952
24	ANGELINI, JUAN MARCOS	DODGE	30	41:10.596	11.052
25	DE CARLO, DIEGO	CHEVROLET	30	41:11.655	12.111
26	CAMPANERA, LAUREANO	CHEVROLET	30	41:12.103	12.559
27	MORIATIS, EMANUEL	FORD	30	41:13.174	13.630
28	SAVINO, JOSÉ	FORD	28	37:43.068
29	DOSE, CHRISTIAN	CHEVROLET	28	41:12.415
30	FONTANA, NORBERTO	TORINO	26	33:54.947
31	OKULOVICH, CARLOS	TORINO	26	33:55.344
32	PONCE DE LEÓN, GABRIEL	FORD	26	33:56.297
33	CASTELLANO, JONATAN	DODGE	24	31:56.761
34	GENTILE, PEDRO	CHEVROLET	22	29:54.046
35	UGALDE, LIONEL	FORD	18	23:14.841
36	URCERA, JOSÉ MANUEL	TORINO	15	20:02.069
37	PONTE, MARTÍN	DODGE	14	18:56.487
38	LAMBIRIS, MAURICIO	TORINO	0
39	GIALLOMBARDO, MAURO	FORD	0