14 de Septiembre
APOSTO Y GANO
Diego Mungi con el Citreon protagonizó una gran remontada, se jugó por las gomas con piso seco y se llevó la batería que terminó con Auto de Seguridad. Emanuel Moriatis fue parte de un toque y su auto volcó. El piloto de Lanús bajó del auto por sus propios medios.
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Diego Mungi con el Citroen se llevó la segunda serie del Turismo Nacional en Mendoza.
Guillermo D Aguanno movió bien desde la punta, quedó primero, pero los primeros metros del trazado estaban complicados, el Alfa Romeo se complicó y perdió la posición con Flamarique, la complicación del puntero, la aprovechó Esteban Tuero que se puso segundo.
Los primeros tres estaban cerca, Tuero aprovechaba su experiencia conductiva y se acercaba mucho a la punta, pero D Aguanno tenun gran auto, no solo para pasarlo al ex Formula Uno, sino que para quedarse con la batería.
El tránsito del Alfa Romeo comenzó a caer y perdió la tercera colocación con Diego Mungi que le pudo meter el Citroen por adentro.
El rendimiento del C4 era bueno, la pista se estaba secando y las condiciones lo beneficiaron a Mungi que también pudo pasarlo a Tuero y tenía a Flamarique como último objetivo para llevarse la serie.
Emanuel Moriatis emepzó con una remontada, estaba quinto y se puso a la par con D Aguanno y Leandro Carducci, el Focus se montó al Alfa Romeo y volcó.
El Auto de Seguridad salió a neutralizar la competencia, terminó la serie y Moriatis salió de su auto sin complicación física alguna.
Guillermo D Aguanno movió bien desde la punta, quedó primero, pero los primeros metros del trazado estaban complicados, el Alfa Romeo se complicó y perdió la posición con Flamarique, la complicación del puntero, la aprovechó Esteban Tuero que se puso segundo.
Los primeros tres estaban cerca, Tuero aprovechaba su experiencia conductiva y se acercaba mucho a la punta, pero D Aguanno tenun gran auto, no solo para pasarlo al ex Formula Uno, sino que para quedarse con la batería.
El tránsito del Alfa Romeo comenzó a caer y perdió la tercera colocación con Diego Mungi que le pudo meter el Citroen por adentro.
El rendimiento del C4 era bueno, la pista se estaba secando y las condiciones lo beneficiaron a Mungi que también pudo pasarlo a Tuero y tenía a Flamarique como último objetivo para llevarse la serie.
Emanuel Moriatis emepzó con una remontada, estaba quinto y se puso a la par con D Aguanno y Leandro Carducci, el Focus se montó al Alfa Romeo y volcó.
El Auto de Seguridad salió a neutralizar la competencia, terminó la serie y Moriatis salió de su auto sin complicación física alguna.
Pos | Auto | Piloto | Marca | Tiempo | Dif. |
1 | 27 | MUNGI DIEGO | C4 | 10;53,789 | |
2 | 14 | FLAMARIQUE JULIAN | CRUZE | 10;54,556 | 0,767 |
3 | 30 | CARDUCCI LEANDRO | LEON | 10;55,723 | 1,934 |
4 | 19 | TUERO ESTEBAN | LINEA | 10;56,263 | 2,474 |
5 | 48 | COSCIA FRANCO | NEW CIVIC | 10;56,916 | 3,127 |
6 | 57 | PACHO ARIEL | CRUZE | 10;57,463 | 3,674 |
7 | 2 | PIPKIN JUAN | CRUZE | 11;02,344 | 8,555 |
8 | 5 | PISANDELLI FABIAN | CRUZE | 11;04,358 | 10,569 |
9 | 32 | TETI JERONIMO | CRUZE | 11;06,509 | 12,720 |
10 | 40 | VIANA CLAUDIO | FOCUS | 11;08,057 | 14,268 |
11 | 37 | BESSONE ERNESTO | FOCUS 5P | 11;10,582 | 16,793 |
12 | 23 | D'AGUANNO GUILLERMO | A.R 147 | 11;19,544 | 25,755 |
13 | 12 | MORIATIS EMANUEL | FOCUS | 7;04,974 | 1192:58;58,481 |
14 | 42 | ROSSOTTI JUAN P. | A.R 147 | 0,000 | 1192:51;53,507 |
15 | 38 | KOCH JUAN PABLO | LANCER | 0,000 |
1192:51;53,507 |
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