31 de Agosto
LA CORRIDA DEL TORO
Carlos Okulovich triunfó en la segunda batería del Turismo Carretera en Rafaela, el Torino se tuvo que defender en los úlitmos metros de competencia por los ataques de Leonel Sotro con el Ford. Gran maniobra en el final de Nicolás Trosset de décimo a octavo.
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Carlos Okulovich con el Torino ganó la segunda serie del Turismo Carretera en Rafaela.
La largada es tan por encima de la primera chicana, que el inicio es limpio y Okulovich se puso primero rápidamente y Leonel Sotro se guardó por detrás para poder trabajar en succión en al recta posterior.
El Torino se cortó adelante, no puso en duda su triunfo en la batería y la tensión estaba puesta en la pelea por el séptimo lugar: Juan Martín Trucco, Guillermo Ortelli y Luis José Di Palma.
Trucco está sumando las unidades suficientes para quedarse dentro de la “Copa de Oro” y resistía los embates del “Sextuple” que pudo poner su auto a la par, pero sin poder ganarle la posición.
Sotro intentó en los úlitmo metros, le mostró el Ford por adentro y por afuera, pero el misionerio cuidó la posición.
Nicolás Trosset realizó una gran manionbra en la última vuelta al aprovechar la pelea entre Ortelli y Di Palma, el sobrino de Fontana pasó al Chevrolet y al Torino.
La largada es tan por encima de la primera chicana, que el inicio es limpio y Okulovich se puso primero rápidamente y Leonel Sotro se guardó por detrás para poder trabajar en succión en al recta posterior.
El Torino se cortó adelante, no puso en duda su triunfo en la batería y la tensión estaba puesta en la pelea por el séptimo lugar: Juan Martín Trucco, Guillermo Ortelli y Luis José Di Palma.
Trucco está sumando las unidades suficientes para quedarse dentro de la “Copa de Oro” y resistía los embates del “Sextuple” que pudo poner su auto a la par, pero sin poder ganarle la posición.
Sotro intentó en los úlitmo metros, le mostró el Ford por adentro y por afuera, pero el misionerio cuidó la posición.
Nicolás Trosset realizó una gran manionbra en la última vuelta al aprovechar la pelea entre Ortelli y Di Palma, el sobrino de Fontana pasó al Chevrolet y al Torino.
Pos. | PILOTO | MARCA | Vtas. | TIEMPO | DIF. |
1 | OKULOVICH, CARLOS | TORINO | 6 | 09:07.415 | |
2 | SOTRO, LEONEL | FORD | 6 | 09:07.795 | 0.380 |
3 | UGALDE, LIONEL | FORD | 6 | 09:08.924 | 1.509 |
4 | ROSSI, MATÍAS | CHEVROLET | 6 | 09:09.333 | 1.919 |
5 | BONELLI, NICOLÁS | FORD | 6 | 09:10.041 | 2.626 |
6 | WERNER, MARIANO | FORD | 6 | 09:10.338 | 2.923 |
7 | TRUCCO, JUAN MARTÍN | DODGE | 6 | 09:13.050 | 5.635 |
8 | TROSSET, NICOLÁS | DODGE | 6 | 09:14.068 | 6.653 |
9 | DI PALMA, LUÍS JOSÉ (H) | TORINO | 6 | 09:14.516 | 7.101 |
10 | FONTANA, NORBERTO | TORINO | 6 | 09:14.658 | 7.243 |
11 | ORTELLI, GUILLERMO | CHEVROLET | 6 | 09:15.237 | 7.822 |
12 | MANGONI, SANTIAGO | TORINO | 6 | 09:15.436 | 8.021 |
13 | MAZZACANE, GASTÓN | CHEVROLET | 6 | 09:22.177 | 14.762 |
14 | PEZZUCCHI, NICOLAS | DODGE | 6 | 09:22.310 | 14.895 |
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