Ultima vuelta

-Fuimos competitivos, el Chevrolet parece un buen auto. Las gomas son muy duras, y por momentos parecía manejar en el hielo, no te da tanto feedback.

 

-¿Qué opinión te quedó de la pista?

-Me preocupaba un poco el trazado, son seis curvas, es muy técnico, pero es interesante. El auto se desliza, es técnico, no es fácil frenar e ingresar a las curvas lentas siempre bien. No tiene tantos saltos, sólo hay uno antes de Ascari. La parte interna no es tan rápida, todo en primera y segunda. Las vías de escape parecen buenas, por suerte no fui a visitarlas.

-¿Cómo ves el Súper TC2000 y el nivel de pilotos que enfrentaste?

Por lo que veo es un campeonato muy muy competitivo, los pilotos de punta son muy rápido. Lo que hace López en el WTCC muestra que acá, los pilotos importantes pueden ser pilotos top en Europa. 

-¿Creés que más pilotos argentinos podrían ser competitivos en Europa?

-Si, López lo demuestra. Para mí siempre fue igual, los pilotos imporantes de un campeonato siempre son buenos, tomá cualquier campeonato de turismo, agarrá a sus pilotos más importantes, ponelos en diferentes categorías y van a ser competitivos. Alguien como Matías Rossi en Europa andaría muy bien, seguro. 

-¿Cómo es la adaptación a un continente nuevo?

-Conocer una pista sólo te toma unas vueltas, no es un problema. Conocer un auto te puede tomar un poco más, el problema principal es acostumbrarse a otros pilotos, corrés con pilotos que no conocés, no conocés sus reacciones, no sabés qué van a hacer, quizás te cierran o te tocan, pero un buen piloto se adapta rápido a todo lo demás.

-¿Qué impacto generó que sea un piloto sudamericano el puntero del Mundial de Turismo?

Para mí es raro y divertido a la vez, todavía hoy dicen "ese López va bien, no creíamos que iba a andar así", y yo digo "¿Por qué?", yo sí sé que López va muy bien. Y nuevamente, se sabe que los pilotos argentinos son rápidos. Para mí no es sorpresa, pero la gente en Europa es muy cerrada, no mira para afuera. Es una sorpresa para algunos por eso mismo, porque no conocían a López. Seguro un par de pilotos más de Argentina harían un gran trabajo allá. 

 

-¿Creés que ésto puede abrirle el panorama a más pilotos de éste lado del mundo?
El problema es que no hay tantas marcas hoy por hoy, es difícil conseguir buenos autos, si abrirá más puertas, no lo sé.