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20 de Abril

TODO SIGUE IGUAL DE BIEN

Lewis Hamilton le dio el cuarto triunfo consecutivo del año a Mercedes en cuatro competencias disputadas de la Formula Uno y el tercer "1-2" de la temporada con Nico Rosberg en el segundo lugar. Ferrari realizó el primer podio del año con Fernando Alonso.

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Lewis Hamilton con el Mercedes ganó hoy el Gran Premio de China en la Formula Uno.

La largada tuvo como protagonista a Fernando Alonso que en el inicio se golpeó con Felipe Massa, pero la Ferrari  del asturiano llegó en el tercer lugar en la curva uno y estuvo a metros de arrebatarle el segundo lugar a Sebastian Vettel, pero el alemán defendió la posición.

La punta tenía el domino del hombre del fin de semana, Lewis Hamilton: “La Flecha de Plata” movió muy bien y comenzó a acelerar para tomar distancia del Red Bull campeón del mundo.

El segundo lugar era de Vettel pero tenía en su espalda a Alonso que, manejaba una diferencia entre 600/1000 y 1.5, pero parecía que el piloto alemán no podía desprenderse de la Ferrari que en lo trabado del trazado chino se acercaba bastante al monoplaza de la bebida energética.

Alonso no la tenía fácil ya que no solo pensaba en cómo pasar al actual campeón del mundo, distanciarse de Daniel Ricciardo que venía cuarto y, además, la Ferrari tenía diferentes inconvenientes de adherencia que generaban vibraciones en el auto.

Massa tuvo un inconveniente en los boxes, su equipo tardó más de un minuto en cambiarle los neumáticos y el brasileño perdió todo tipo de chances de poder pelear por algo importante en el Gran premio de China.

El final de la vuelta 11 y el comienzo del giro 17 fue el momento elegido por los equipos para cambiar la goma en un trazado muy abrasivo que desgasta mucho el neumático.

Alonso le ganó la pelea en los boxes a Vettel, la Ferrari paró una vuelta antes que el Red Bull, pero el español salió por delante del alemán en pista, lo que parecía una futura batalla en pista de dos campeones del mundo por la segunda colocación.

Mientras tanto, Hamilton lejos en la punta acelerando y sacando diferencias, lo suficiente para parar en boxes, cambiar las gomas y no preocupare por perder el primer lugar de la competencia.

El Red Bull de Vettel era, según lo que le comentó su ingeniero por radio, lento por lo derecho, lo que benefició a Nico Rosberg que le recortó distancias vuelta tras vuelta luego de la primera parada para cambiar los neumáticos.

La avanzada de la “Flecha de Plata” del alemán llegó a destino: el hijo de “Keke” se puso por detrás del campeón del mundo, uso el DRS en el sector previo a la recta principal, le ganó el lugar, pero Vettel se defendió muy bien y tuvo la posibilidad de atacarlo a Rosberg, pero no le alcanzó.

"Debes dejar pasar a Ricciardo”, dijo el ingeniero de Vettel ya que su compañero de equipo era algo más de siete décimas más veloz que el alemán.

El “Aussie” pudo recibir la posición por parte de su compañero de equipo que no se dejó fácilmente ganar la posición, pidió por radio que se acerque lo suficiente y, además, batalló bastante hasta perder del todo el cuarto lugar.

Alonso tenía, al cumplirse la mitad de carrera, el inconveniente en pista de Rosberg que le descontaba un promedio de cuatro décimas por vuelta y el panorama indicaba que el Mercedes iba a atacar el segundo lugar del podio.

La disputa entre Alonso y Rosberg se estiró porque el asturiano ingresó a los pits a cambiar los neumáticos en su segunda parada y el piloto de Mercedes debía un remplazo de gomas.

Rosberg y Ricciardo ingresaron al mismo momento a los boxes, cambiaron sus gomas y, al salir del sector de los pits, Alonso pasó por delnte de ambos y a menos de 20 vueltas del final había más de siete segundos de distancia entre la Ferrari y el Mercedes, por la pelea del segundo lugar.

La diferencia entre el monoplaza alemán y el italiano era de otro planeta: Alonso no pudo defenderse siquiera de Rosberg que, luego de parada, tardó muy poco en llegar a la cola de la Ferrari y, en la recta principal, le sacó el segundo lugar.

El Gran Premio arrojaba dos posibles escenarios a diez vueltas del final: por un lado, si Mercedes le dejaba a sus pilotos pelear “mano a mano” por la punta, en caso de que llegue el alemán a las espaldas de Hamilton.

Por otro lado, la disputa por el último lugar del podio entre Ricciardo y Alonso que parecían tener autos similares y ambos ya tenían todas las paradas suficientes en boxes.

El piloto español de Ferrari manejó bien las diferencias con su rival para cuidar el primer podio de la Scuderia de Maranello del año, a pesar de una fuerte bloqueada que realizó el asturiano y dejo bastante desgastado el neumático delantero izquierdo.

Mercedes realizó con el triunfo de Hamiltin en China el tercer “1-2” consecutivo del año y no solo son más líderes que nunca de ambos certámenes, sino que pareciera que no hay un auto que les pueda hacer sombrea.

La próxima competencia de la F1 será ya en territorio europeo,  el 9 de mayo en el trazado español de Montmeló.
 
Pos. Pts. Piloto Dor. Equipo Chasis Tiempo Parr. Vuel.
1 25 Lewis Hamilton 44 Mercedes W05 00:01.43.059   56
2 18 Nico Rosberg 6 Mercedes W05 + 18"600   56
3 15 Fernando Alonso 14 Ferrari F14 T + 7"000   56
4 12 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB10 + 1"200   56
5 10 Sebastian Vettel 1 Red Bull RB10 + 24"000   56
6 8 Nico Hülkenberg 27 Force India VJM07 + 6"500   56
7 6 Valtteri Bottas 77 Williams FW36 + 0"500   56
8 4 Kimi Räikkönen 7 Ferrari F14 T + 25"800   56
9 2 Sergio Pérez 11 Force India VJM07 + 2"400   56
10 1 Daniil Kvyat 26 Toro Rosso STR9 + 24"200   56
11   Jenson Button 22 McLaren MP4-29 + 10"700   56
12   Jean-Eric Vergne 25 Toro Rosso STR9 + 5"600   56
13   Kevin Magnussen 20 McLaren MP4-29 + 5"300   56
14   Esteban Gutiérrez 21 Sauber C33 + 9"700   56
15   Pastor Maldonado 13 Lotus E22 + 8"000   56
16   Felipe Massa 19 Williams FW36 + 6"300   56
17   Kamui Kobayashi 10 Caterham CT05 + 42"700   56
18   Jules Bianchi 17 Marussia MR03 + 0"300   56
19   Max Chilton 4 Marussia MR03 + 1 vuelta   55
20   Marcus Ericsson 9 Caterham CT05 + 19"100   55
21   Romain Grosjean 8 Lotus E22 + 26 vueltas   30
22   Adrian Sutil 99 Sauber C33 + 23 vueltas   00


Pos Driver Points 1. Nico Rosberg 79 2. Lewis Hamilton 75 3. Fernando Alonso 41 4. Nico Hulkenberg 36 5. Sebastian Vettel 33 6. Daniel Ricciardo 24 7. Valtteri Bottas 24 8. Jenson Button 23 9. Kevin Magnussen 20 10. Sergio Perez 18 11. Felipe Massa 12 12. Kimi Raikkonen 11 13. Jean-Eric Vergne 4 14. Daniil Kvyat 4