Ultima vuelta

Última Vuelta tuvo una noche muy interesante en la pantalla de Fox Sports, con un clásico debate del automovilismo que se revavivó: ¿El de adelante manda? Lo que comenzó siendo una charla mano a mano entre Mauro Feito y Matías Rossi, ganador de la Final de la Clase 3 del TN, luego sumó al resto de la mesa.

Rossi: Si, manda el de adelante, siempre.
Feito: No, manda siempre que no haga trampa, no manda si te clava los frenos en el medio de la curva... no digo que sea tu caso, Matías. No manda siempre..
Rossi: Si, igual me llama la atención a dónde queremos llevar la situación, cuando gano de una manera u otra. Gané en Paraná peleando con Josito, y le gané a Silva por cinco segundos. Acá me objetan que gano a mi estilo, mi victoria fue inobjetable. Gané la serie, hice la pole y gané la Final...
Ruiz: Igual, hay CERO objeción
Rossi: En función de "el de adelante manda"... por qué lo hablamos? ¿Porque fue una carrera peleada? Fue una carrera peleada porque con Bosio estábamos muy parejos, con Fabián también. A Bosio le gané la serie por tres décimas.
Feito: Fue una carrera peleada porque manejaste el ritmo del auto, iban todos juntos porque querías cuidar.
Rossi: Te entiendo, el de adelante manda hasta que el comisario deportivo te apercibe o te pone bandera negra. Yo no recibí apercibimiento.
Ruiz: Tampoco barriste pista, está claro, puede ser un estilo que no está mal.
Feito: ¿Es jugar con fuego eso, Matías? ¿Es jugarte a que te choquen?
Rossi: Si, pero el golpe de atrás se sanciona...
Feito: En Mendoza del anteaño pasado venías jugando con fuego, con Girolami venían levantando. Venían vos, López, Spataro...
Rossi: No hay que confundir Mauro, no siempre se corre a fondo. Si vos venís más rápido que el de adelante, por qué lo vas a chocar? Si venimos con un ritmo más lento se corre a un ritmo más lento. No es jugar con fuego... más vale que querés ganar la carrera por diez segundos.
Feito: Entonces aclará para los hinchas de Ortelli, ahora van a decir que "Ortelli lo chocó porque levantó".
Silva: Saquemos a Rossi y Ortelli, si el puntero de la carrera viene con goma más gastada que el segundo, y el curvón es a fondo, con un neumático desgastado no podés ir a fondo. No le da derecho al de atrás a chocarlo por ir a fondo, el de adelante manda! Si hace una maniobra antideportiva, bueno...
Giallombardo: Manda porque está indefenso...
Silva: O que se las ingenie para hacer la tijera y pasarlo... nos pasó a todos.
Spataro: Cuando venís sexto, séptimo, octavo... y tenés un pelotón donde uno tarda en acelerar, se dejan huecos por todos lados, y el que no corre riegsos.
Rossi: Tratá de cuidar, y el límite es que te aperciban los comisarios si barrés la pista lo que sea. Si el tipo te choca de atrás que lo sancionen, o que te pase.
Ruiz: Tomá como elogio esto de ser distintivo. No debe ser fácil...
Rossi: Y si, tenés los "quetejedi" acá en la garganta...
Pernía: Igual, es distinto tracción trasera que delantera. En tracción trasera si no aceleraste de la mitad de la curva para adelante y yo ya aceleré te choco, y es culpa mía, pero es inevitable...
Giallombardo: Para mí es peor, si lo tocás acelerando lo hacés entrar en trompo.
Pernía: Si pero saliendo de la curva lo tocás y es tu culpa
Giallombardo: Pero no te tiene que frenar.
Feito: También, es clave el criterio de los comisarios deportivos. En la Fórmula 1, la categoría reina del mundo, tienen los elementos para saber si frenó de más o no.
Rossi: Ayer me bajé contento, con Bosio y González hablamos muy bien en el podio. La carrera fue muy peleada pero después pudimos hablar sin problemas.