Ultima vuelta

Agustin Canapino con el Chevrolet que alista su padre Alberto se impuso hoy en la final del Turismo Carretera en Junín bajo un diluvio.

La competencia se largó con bandera verde, en fila india, propio de las compplicadas condiciones de pista y climáticas; Canapino pudo aprovechar y quedó primero, puesto que nunca tuvo riesgo de perder.

Los primeros metros de competencia fueron una verdadera lotería: Facundo Ardusso tuvo un toque, Mauro Giallombardo hizo un trompo y Emiliano Spataro terminó en el barro luego de un golpe.

La carrera se neutralizó porque los autos quedaron en lugares complicados y estuvo varias vueltas con la carrera a velocidad controlada.

El relanzamiento complicó a Chrsitian Ledesma que al salir a la recta, su Chevrolet movió sobre el agua salió disparado para el paso y perdió todas las posibilidades de podio.

La misma suerte sufrieron Sergio Alaux y Matías Rossi que, propio de una pista llena de agua, entraron en trompo y perdieron posibilidades de entrar en los puestos de adelante.

El Auto de Seguridad volvió a salir y en el relanzamiento Juan Pablo Gianini golpeó muy fuerte su Ford contra la recta principal y, al querer eludirlo, José Savino se llevó un fuerte choque en la parte trasera.

Luis José Di Palma fue otro de los que estuvieron complicados, con varios trompos y tuvo que ingresar a los boxes por inconvenientes en su motor.

El último relanzamiento fue raro: el Auto de Seguridad se guardó, Canapino hizo pocos metros a velocidad, se encontró la recta principal y la bandera a cuadros.

El Turismo Carretera volverá a tener carrera en el Autódromo de Concordia el próximo 30 de marzo.

Campeonato: Silva 109.5; Pernia 109, Ortelli 96, Castellano 92, Rossi 87.5, Ardusso 87, Trosset 83, Ledesma 82, Giallombardo 75, Moriatis 74.5, Werner 72.50 y Sotro 71. 

Pos.	PILOTO	MARCA	Vtas.	TIEMPO	DIF.
1	CANAPINO, AGUSTÍN	CHEVROLET	25	50:21.736
2	PERNÍA, LEONEL	CHEVROLET	25	50:22.505	0.769
3	WERNER, MARIANO	FORD	25	50:23.119	1.383
4	SILVA, JUAN MANUEL	FORD	25	50:24.285	2.549
5	ORTELLI, GUILLERMO	CHEVROLET	25	50:24.690	2.954
6	OKULOVICH, CARLOS	TORINO	25	50:25.500	3.764
7	CASTELLANO, JONATAN	DODGE	25	50:26.576	4.840
8	MARTÍNEZ, OMAR	FORD	25	50:27.320	5.584
9	ALTUNA, MARIANO	CHEVROLET	25	50:27.508	5.772
10	TROSSET, NICOLÁS	DODGE	25	50:28.489	6.753
11	MORIATIS, EMANUEL	FORD	25	50:29.669	7.933
12	AVENTIN, DIEGO	FORD	25	50:30.690	8.954
13	SOTRO, LEONEL	FORD	25	50:31.864	10.128
14	CAMPANERA, LAUREANO	CHEVROLET	25	50:32.644	10.908
15	OUBIÑA, ADRIÁN	FORD	25	50:32.755	11.019
16	MAZZACANE, GASTÓN	CHEVROLET	25	50:33.527	11.791
17	DE BENEDICTIS, JUAN BAUTISTA	FORD	25	50:34.408	12.672
18	VENTRICELLI , LUCIANO	DODGE	25	50:36.884	15.148
19	RISATTI, RICARDO	TORINO	25	50:37.985	16.249
20	GIALLOMBARDO, MAURO	FORD	25	50:40.401	18.665
21	DE CARLO, DIEGO	CHEVROLET	25	50:41.894	20.158
22	BONELLI, NICOLÁS	FORD	25	50:42.501	20.765
23	JALAF, MATÍAS	FORD	25	50:47.517	25.781
24	BONELLI, PRÓSPERO	FORD	25	50:56.144	34.408
25	ARDUSSO, FACUNDO	DODGE	24	50:40.903
26	DI PALMA, LUÍS JOSÉ (H)	TORINO	24	50:41.921
27	ROSSI, MATÍAS	CHEVROLET	24	50:54.223
28	RODRÍGUEZ, MATÍAS	DODGE	23	50:43.810
29	PEZZUCCHI, NICOLAS	DODGE	22	50:57.047
30	ANGELINI, JUAN MARCOS	DODGE	21	42:54.016
31	TRUCCO, JUAN MARTÍN	DODGE	21	43:03.889
32	LEDESMA, CHRISTIAN	CHEVROLET	21	43:16.180
33	FONTANA, NORBERTO	TORINO	19	39:51.554
34	DOSE, CHRISTIAN	CHEVROLET	12	30:30.512
35	GIANINI, JUAN PABLO	FORD	11	25:25.625
36	SAVINO, JOSÉ	FORD	10	22:44.479
37	PONCE DE LEÓN, GABRIEL	FORD	8	17:46.578
38	ALAUX, SERGIO	CHEVROLET	6	13:24.024
39	SPATARO, EMILIANO	DODGE	3	08:28.694
40	MANGONI, SANTIAGO	TORINO	2	04:57.207
41	SERRANO, MARTÍN	DODGE	2	07:36.075
42	NOLESI, MATHÍAS	FORD	1	03:02.085
43	UGALDE, LIONEL	FORD	1	03:06.821